不用加长飞行甲板了！大阅兵一款冷门装备，或解决63艘驱护舰问题

为什么我国海军有63艘驱护舰，却长期在反潜直升机上捉襟见肘？这个问题在舰员心里不是秘密，却很少被外界真正了解。夜色中的南海，雷达上突然出现疑似潜艇的信号，舰长下令起飞直-9CF，机组人员动作很快，但机体性能的短板，注定这一次出击的效率难如人意。速度、航程、携带设备的能力，几乎每一项都被现实掣肘，这种无奈，早已伴随舰队多年。

事情的根子要追溯到多年前，这批舰艇从一开始设计时，就考虑使用俄制的卡-28反潜直升机。这种诞生于上世纪七十年代的老牌机型，是苏联在卡-27基础上改进的，采用了极具辨识度的共轴双旋翼，不仅减少了占用甲板的面积，而且在海上低速悬停时稳定性极佳，抗风性能出色。当年，它的表现足以媲美美军的SH-60B“海鹰”，是反潜任务的王牌装备。然而，进口数量有限，加上各种因素，我们未能在舰载反潜直升机上实现快速的国产化替代，这留下的空缺只能靠直-9CF来填补。

直-9CF虽然可靠性不错，但毕竟是轻型机，作战半径和搭载的声呐、雷达能力都无法与卡-28这样的10吨级机型相比。反潜这种任务，不仅讲究火力和装备，还需要长时间、大范围的巡逻，轻型机在恶劣海况下的能力很有限，这一点，舰上官兵都心知肚明。

近几年国产直-20F的出现，让很多人看到了改变的希望。直-20F是基于直-20通用平台研发的大型舰载反潜直升机，配备了国产有源声呐、吊放声呐和先进的任务控制系统，反潜半径可达200公里，滞空时间超过两小时。它的到来，让部分055型驱逐舰和改进型052D的反潜作战能力大幅提升。但问题是，更多的054A护卫舰、052B和早期052D根本没有足够的机库和甲板空间容纳直-20F，这意味着想让全舰队统一升级，短期内几乎不可能实现。

就在这个问题看似无解的时候，舰载无人直升机AR-2000的亮相，让很多军迷和业内人士眼前一亮。这款2吨级无人机在大阅兵中的出现，不只是一次展示，更像是一种宣告——反潜能力升级，未必只能依靠大型有人机。AR-2000延续了出口型“旋戈-2000”的技术基础，机体采用复合材料降低雷达反射面积，装备海用搜索雷达、光电红外侦测系统，还具备卫星通信和战术数据链，能够全天候在复杂海况中自主执行巡逻。

它的最大亮点，是体积小到可以两架收入一个标准舰载机库，这对于大量无法容纳直-20F的老舰来说，几乎是量身定做。无需改动舰体就能让反潜巡逻覆盖范围成倍增加，这种方案的现实意义，很难用数字完全体现。更重要的是，无人化大大减少了人员编制和生活保障的负担，不需要像有人机那样为飞行员和机组提供训练、舱室和补给，让舰上空间得到更灵活的配置。

一些专家在研讨会上提到，把老舰配上AR-2000，新舰继续使用直-20F，再让它们通过数据链协同，可以形成一种“无人巡逻、有人打击”的混合模式。比如老舰上的AR-2000日夜不停地搜索，一旦锁定目标，就通过实时数据链把情报传给搭载直-20F的新舰，由后者迅速前出投放反潜鱼雷或深水炸弹。这种模式不仅提升了全海区的反潜反应速度，也让老舰的战斗力得到了“返老还童”式的延伸。

国外在使用无人机辅助反潜方面已有先例，美日等国早就在尝试用无人机执行长时间的警戒巡逻，把有限的有人机留在最关键的攻击阶段使用。从目前看来，这种理念在我国也具备落地的可能。毕竟，新造一艘万吨驱逐舰需要数年时间和庞大预算，而在老舰上部署无人反潜机，则是一种快捷且高性价比的办法。

曾经的短板，并不一定要用最贵、最庞大的解决方案来弥补，有时，一种巧妙的技术路径，就足以改变局面。当大海不再是潜艇的乐园，再晚的补课都值得。

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