15万多拿下本田奥德赛，家用MPV不二之选，精打细算就选它

最近在二手车市场上，有一辆车引起了不少人的关注：一台2022年上牌的本田奥德赛，当年新车办齐快要二十六万，现在跑了六万多公里，只要十五万多就能拿下。

这个价格一出来，很多人心里就开始盘算了，这到底是天上掉下来的馅饼，还是一个看不见的坑？

毕竟，对于一个普通家庭来说，十五万多也不是一笔小数目，买一台家用MPV，图的就是个省心、实用。

那么，这辆车龄只有两年多的奥德赛，究竟值不值得我们掏出真金白银呢？

今天咱们就来把这事儿掰开揉碎了，好好聊一聊。

首先，我们得明白一个大环境，为什么这台车价格掉得这么快？

两年多的时间，车价直接打了六折，这在以前的保值神车本田身上是很少见的。

原因其实很简单，就是咱们自己的国产品牌实在是太给力了。

你想想看，就在这两三年里，国内的汽车市场发生了多大的变化。

各种新能源MPV像雨后春笋一样冒了出来，传祺的M8、比亚迪的腾势D9，还有理想、小鹏等等，一个个都把车里的配置堆得满满的，什么大屏幕、电冰箱、航空座椅加热通风按摩，恨不得把整个家都搬到车里去。

这些国产新车不仅在舒适性和科技感上，把奥德赛这样的传统合资MPV远远甩在身后，价格上还非常有竞争力。

这么一对比，奥德赛的优势就不那么明显了。

新车市场受到冲击，二手车的价格自然也就撑不住了。

所以说，这辆奥德赛之所以便宜了十万块，除了正常的车辆折旧，很大一部分原因，是被我们强大的国产车给“卷”下来的。

这对于我们消费者来说，反倒是个好事，能用更实在的价格，去接触到一款经过市场长期考验的成熟产品。

好，背景说清楚了，我们再把目光聚焦到这台车本身。

这是一台2022款的2.0L 锐·悦享版，黑色的外观，看起来确实比其他颜色要显得更大气稳重一些，这也是很多人选黑色的原因。

跑了6.6万公里，对于本田这套出了名的混动系统来说，连磨合期都算不上，正是机械状态最好的时候。

那么，花这十五万多，我们到底能买到个啥呢？

最重要的，就是本田的看家本领——空间。

奥德赛被称为“空间魔术师”可不是白叫的。

它的厉害之处在于，虽然车身尺寸在中型MPV里不算大，甚至跟一些大点的SUV差不多，但是车内的实际使用空间却大得惊人。

你一坐进去就会发现，它的地台特别低，家里的老人、小孩上下车非常轻松，不用像上SUV那样费劲地“爬”。

第二排是两个独立的座椅，虽然这个悦享版是织物材质的，看起来没那么豪华，但实用性一流。

这两个座椅不仅可以前后大幅度滑动，还能左右移动。

这就创造了很多种可能性，比如把它们并到一起，方便照顾孩子；或者把其中一个推到最后，再往中间靠，就能形成一个腿部空间超级奢侈的“老板位”。

而它最精华的部分在于第三排。

很多七座车的第三排都是摆设，只能临时坐小孩，成年人坐进去非常憋屈。

但奥德赛的第三排，是能正儿八经坐下两个成年人进行长途旅行的。

而且在不需要用的时候，第三排座椅可以完整地翻转，收纳到后备箱的地台下面，形成一个巨大而且完全平整的储物空间。

这种设计，无论是过年回家拉年货，还是周末带孩子出去露营放装备，都非常方便。

这种对空间的极致利用，是很多徒有其表的大车所不具备的，也是奥德赛能一直抓住家庭用户核心需求的关键。

其次，就是它的动力和油耗表现。

这台车用的是本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0升的发动机和两个电机组成。

很多人一听2.0升，就觉得动力肯定不行。

但你得明白它的工作原理。

在市区里中低速行驶的时候，这台车基本上就是一台纯电动车，发动机只负责发电，不直接驱动车轮，所以开起来非常安静、顺滑，提速也很快，完全没有顿挫感。

只有在高速上巡航的时候，发动机才会直接介入驱动，以保证燃油经济性。

这样的好处就是特别省油。

根据工信部的数据，它的百公里综合油耗是5.9升，很多车主在实际使用中，市区里甚至能开到5升左右。

对于这么大一台七座车来说，这是个非常了不起的成绩。

算下来一公里也就四毛钱左右的油费，比很多小轿车还省。

对于一个家庭来说，车子买回来只是第一步，后面长年累月的油费、保养才是一笔持续的开销。

奥德赛这种超低的用车成本，无疑是它吸引人的另一大亮点。

当然，有优点就一定有缺点。

奥德赛的缺点也和它的优点一样，非常鲜明。

第一个就是隔音。

这几乎是所有本田车主都会吐槽的一点。

在市区里开还好，一旦上了高速，速度超过80公里每小时，风噪声、轮胎和地面摩擦的噪音，就会一股脑儿地传进车里。

这时候你想听点音乐，或者跟后排的家人说说话，都得把音量开得很大。

这就是本田造车的理念，它把成本和技术都用在了发动机、变速箱和空间这些核心的地方，对于隔音这种提升舒适性的方面，就做得比较节省了。

第二个就是配置。

这台悦享版作为当时的次低配，内饰确实比较朴素。

织物座椅、尺寸不大的中控屏，跟现在国产车动不动就三块大屏幕、真皮座椅相比，确实显得有些跟不上时代。

不过好在，一些关键的主动安全配置，比如主动刹车、车道保持、全速自适应巡航这些，它都是标配的。

这说明本田在安全方面还是没有妥协的，保障了最基本的行车安全。

综合来看，这辆十五万多的二手奥德赛，到底是不是一个精明的选择，完全看你的需求是什么。

如果你追求的是最新的科技配置，喜欢车里有各种大屏幕和豪华的内饰，享受极致的安静和舒适，那它可能不太适合你，同样的价格有很多国产新车能给你更好的体验。

但是，如果你是一个非常务实的家庭用户，你最看重的是车辆的实用性、空间的灵活性、长期的可靠性和超低的用车成本，你愿意为了这些核心的优点，去包容它在隔音和内饰配置上的一些不足，那么这台奥德赛绝对是一个非常值得考虑的选择。

它就像一个不会说花言巧语，但踏实能干的过日子伙伴，虽然不能给你带来太多激情和惊喜，但它总能在你需要的时候，默默地帮你解决全家出行的各种难题，成为你家庭生活中一个可靠的帮手。

考虑到它目前的价格已经进入了一个非常合理的区间，对于预算有限，又想拥有一台高品质合资MPV的家庭来说，这无疑提供了一个极具性价比的机会。